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(Josean) Después de muchos meses sin subir nada por distintas responsabilidades(aunque hay multitud de artículos pendientes de subir), hoy os pongo esta ruta sencilla con gran premio, que es la de subir al Mugarra desde Mañaria. Cerca de Durango está Mañaria, donde dejo el coche.

Dejo el coche a la entrada de Mañaria a la derecha. A continuación avanzo por el pueblo dejando la Iglesia a la derecha, y metros más adelante giro de nuevo a a derecha y la pista pica arriba rápidamente.

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En rojo marco la salida a la pista:

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Os pongo ya la imagen de ruta, sin pérdida prácticamente:

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Se trata de subir por una pista en constante pendiente fuerte o medio fuerte, primero por asfalto, hasta la señal a la derecha que marca Mugarra, donde se convierte en pista de tierra:

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Luego sin pérdida y con un buen esfuerzo llegamos al collado y ya nos señalizan 0,7km a la cima. Vamos viendo perspectivas del Saibi, Untzillatx, Amboto, Udalaitz al fondo detrás…

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En este punto dejamos la pista y tiramos verde arriba…bordearemos la roca para alcanzar la cima en algunos minutos. Iremos dejando el cordal un poco a la derecha siempre, y haciendo una diagonal por detrás, subiendo poco a poco. Si queréis exponeros al patio, se puede ir por el cordal, pero hay que trepar.

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El karst dificulta el avance pero lo hace entretenido.

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Este peñón lo dejamos a la derecha.

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Avanzamos un poco a la izquierda de cordal para no asomarnos al vacío.

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Y llegamos a la cima…

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Mañaria abajo, al fondo.

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Gorbea, Aldamin, Lekanda…

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Untzillatx, Alluitz, Amboto, Urkiolamendi, Saibi, Udalaitz a la izquierda…

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No se aprecia bien pero son placas a gente fallecida en este monte. Es habitual de escaladores, y tiene su peligro.

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Toca bajar, buen paseo…

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Resumen de ruta:

8 km para 800 m de desnivel positivo. Pista en un 70%, en sombra buena parte del tiempo(salgo muy pronto, a las 7)

No he visto puntos de agua. Arriba algo de barro. 1 hora y media me ha costado subir a un paso moderado y con paradas de fotos. 1 hora bajar.

Tracks:

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/mugarra-desde-manaria-24062673

MIDE

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(Josean) El domingo 21 de julio preparamos una ruta con varios amigos de la infancia que perduran y están ahí, entre otras cosas, para disfrutar de momentos como éste, una ruta en el incomparable entorno de la Selva de Oza. Jorge, Roberto, «Mike», y Miguel, junto conmigo, fuimos los participantes. El destino era una montaña para muchos mágica, algunos la llaman «la montaña perfecta». Se trata del Castillo d´Acher.  Debe su nombre a su aspecto de fortaleza que presenta hacia todas sus vertientes. En orden ascendente, el paisaje pasa de un bosque frondoso de tonalidades verde-amarillenta a laderas rojizas. De ahí subimos a la cima, que suele presentarse con mucha nieve, pero que ésta vez nos deja coronarla sin problemas. La cima es peculiar y característica de ésta montaña, siendo un pequeño valle rectangular, un sinclinal, rodeado en sus cuatro caras por una muralla o zócalo rocoso repleta de pequeñas brechas, que le da un aspecto de fortaleza.

Las imágenes del post son mías casi todas, pero con un compendio resumen de las fotos hechas por mis compañeros de ruta.

Imágenes de la ruta:

Estudiados varios tracks nos decantamos por la ruta «normal» de acceso al Castillo. Partimos de la Selva de Oza, al pie del campamento Ramiro el Monje. La salida es por senda aunque hay opción de pista al principio, dando un rodeo. Luego el acceso al castillo, arriba, puede hacerse más directo, o haciendo dos diagonales, como veis en la imagen siguiente:

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Nosotros hacemos lo siguiente, ésta imagen es del track real, que tenéis al final del post:

Imagen ruta

Descripción de la ruta:

Para acceder a la Selva de Oza venimos de Puente la Reina(Huesca), dirección Hecho. Pasamos Hecho y kilómetros más adelante se alcanza el punto de partida de la ruta. En el siguiente mapa, punto de aparcamiento, lugar de comer, Campamento Ramiro el Monje, y senda:

Aparcamos junto al Campamento Ramiro el Monje, Selva de Oza

Las vistas que nos rodean de partida nos muestran lo increíble de éste lugar. Chipeta, Acherito, el propio Castillo de Acher…

Chipeta

Chipeta alto

panoramica

Clica para ampliar la panorámica de Peña Forca, Chipeta alto…

Castillo de Acher

Así se ve el Castillo de Acher desde el punto de salida

Por éste parque parte el sendero

El sendero parte desde debajo del Campamento Ramiro el Monje, pasando por un parque de tirolinas, puentes…, el sendero es evidente y está indicado.

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Discurre entre un acogedor bosque de hayas. En un momento dado, giro brusco a izquierda, indicado, y empieza una de las primeras pendientes fuertes. Pocos descansos ofrece éste itinerario hasta el Castillo…

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Las vistas aparecen pronto, entre los árboles… pues se sube sin solución de continuidad…destaca Chipeta:

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Chipeta alto, Petraficha, Acherito

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La subida por el bosque, con buena sombra, es continua, sin grandes pendientes en general, hasta la salida del bosque, en torno a los 1800m. de altura.

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A partir de aquí, el sendero sigue siendo evidente, presentándose alguna alternativa, pero la directa al Castillo siempre clara. Con nieve debe ser distinto. Las pendientes desde aquí se endurecen.

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El gran Sergio, «Mike», hoy coser y cantar para él

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Alcanzamos el collado, dejamos el refugio a nuestra derecha. Asoma la gran cuesta repleta de piedra, hasta la pequeña chimenea o brecha, siempre por sendero más o menos evidente. Todavía queda nieve…en otra época conveniente crampones y piolet, por si acaso. Asegurarse de la nieve que hay arriba. Hay quien sube con esquíes pero la distancia de porteo suele ser importante.

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El refugio lo dejamos a nuestra derecha, ésta imagen la tomo al bajar

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Comienza el plato fuerte de la ruta en cuanto a esfuerzo físico, la aproximación a la brecha de acceso al sinclinal,  y las pequeñas trepadillas finales, sencillas.

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Éste es el aspecto final de la brecha:

Aspecto final de la chimenea de acceso a la planicie final

Aspecto final de la chimenea de acceso a la planicie final

Y por fin alcanzamos el valle superior. Quien puede pensar que algo así nos puede deparar la cima. Es algo impresionante.

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El curioso acantilado cimero. Al fondo, Petrechema, Mesa de los tres reyes, Anie,…

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Al fondo Mesa de tres reyes, Anie

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Si no me equivoco, Acherito, Petrechema y Agujas de Ansabere

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Miguel «Piku», otro titán

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Jorge, «no hay dolor», incansable

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Y Roberto, el que decía que estaba flojo, aunque le falló la rodilla en la bajada, en la subida parecía Froome

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Vaya rampita Miguelón…

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El último repecho al fondo…

Subiendo el último repecho de la Peña Norte

Subiendo el último repecho de la Peña Norte

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Al noreste, Midi, Balaitous, Anayet,…

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Peña Forca

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Detrás el Bisaurín

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Reto superado

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Qué mayor estoy…y esas tapitas…

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Un quebrantahuesos(Gypaetus barbatus), gran sorpresa en la cima

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Como dice mi amigo Kiko, gran conocedor de éstas rapaces, «Un adulto bien guapo»

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Aquí, todas las rapaces del grupo

Aquí, todas las rapaces del grupo

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Sergio, detrás, Peña Forca

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Posible bajada por brecha Norte

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Bisaurín

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La Peña de Acher Sur, en primer término(a la izquierda queda la Peña Este), al fondo Costatiza

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Lo mires como lo mires, un espectáculo

Termina nuestra grata estancia en la cima, y empieza el descenso, lo más duro para rodillas, espalda…gran pendiente y no muy cómodo el piso…

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Al fondo, Rayas de Costatiza y Peña Agüerri

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Fijaros en las Cuevas de las Rayas de Costatiza

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Lirio silvestre, lirio azul, lirio de primavera (Iris xiphium)

Otro rato de bosque de hayas, y ya estamos abajo, nos esperan un buen baño en el Aragón Subordán, y unas cervezas con sus huevos fritos para terminar la jornada a lo grande.

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El equipo, al fondo el objetivo logrado

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Una sorpresa encontrar a Marino Lejarreta en el campamento

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Perfil de la ruta, tiempos:

A continuación el desnivel de la ruta. El tiempo no es exacto. Han sido 3 horas para subir, unos 40 minutos arriba, y dos horas para bajar, aproximadamente. Incluídas en estos tiempos paradas de fotos, refrigerios, y demás.

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Resumen de la ruta:

Castillo de Acher(2384m), desde la Selva de Oza(Campamento Ramiro el Monje) 1322m+, en 14,2km., unas 3 horas de ascenso, por dos de descenso, a paso continuo ligero con alguna parada.

Ruta agradable con variedad de paisajes, vistas increíbles, y un entorno incomparable.

Hay agua en el camino pero no se asegura potabilidad. Puede haber nieve arriba y ser necesaria equipación. Posible subida con esquíes. No ciclable.

Sombra en la mitad del recorrido, raso después. Conveniente gorro, protección solar, etc., abrigo para la cima.

Pequeñas trepadas pero sin dificultad ninguna. Apto para senderistas de todas las edades, con un cierto nivel de condición física, pues el esfuerzo es importante.

Tracks:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19025822

Mide:

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Todas las imágenes:

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(Josean) Junto con unos amigos, éste sábado, y con niños pequeños, nos dispusimos a subir al alto de Aras. Alto coronado por unos llamativos molinos que están sobre Torralba del Río, al otro lado de donde está el monte Yoar, o Joar, que hicimos el año pasado.

Aparcamos en Torralba del Rió, en el pueblo, aunque podríamos haberlo hecho abajo, para más comodidad.

Bajamos del pueblo por carretera aunque hay una pista que baja recto, la cogimos a la vuelta. La pista camino que baja directo sin coger carretera la indico en azul en la foto superior.

Saliendo de Torralba. Al fondo, pista de subida y alto de Aras

Saliendo de Torralba. Al fondo, pista de subida y alto de Aras

El primer kilómetro es lo más duro, sube casi 250 metros de desnivel. Rampas de hasta el 25%. Se traviesa un bosque donde se agradece la sombra, y alcanzado el collado, la pendiente suaviza ya hasta arriba.

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Torralba del Río, al fondo el Joar-Yoar

Torralba del Río, al fondo el Joar-Yoar

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Mi etapa, la de mi mujer y mis hijos, terminó en el primer collado, con las primeras vistas. Llevar a nuestros dos artistas a hombros, con el calor que hacía, el poco y turbio sueño la noche anterior, y la dureza de las subidas, fue una experiencia dura, pese a que no pasamos de los 3 km en total. Hasta el collado, unos 250 metros de desnivel, 3 kilómetros ida y vuelta.

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Nuestros amigos, con niños algo más mayores, ya autónomos, o sin niños, sí llegaron hasta arriba. El recorrido total, acortando un poco la pista, está sobre los 11 km, 370 metros de desnivel +/-.

No es una ruta espectacular, es más bien un paseo entretenido. Se recomienda hacerla sin mucho calor y sol.

Tiene sus variantes para BTT, pistas de buen firme en general, aunque con posibles zonas de barro, y con alguna rampa de cerca del 25%.

No hay puntos de agua en el camino. Sí contáis con cobertura de móvil.

El mayor premio son las vistas en la cima. Desde el primer collado, ya hay una buena panorámica de Torralba y el Joar.

Siempre es interesante, aunque empiezan a ser plaga, contemplar los molinos de producción eléctrica. No tan agradable, pero bueno al menos hablamos de energía limpia, sin generación de residuos.

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Hay varias opciones de travesía desde la cima, o siguiendo las pistas.

Como veréis en la imagen de la ruta, en azul, tenéis la opción de subida directa monte a través. Es factible, pero el recorrido es algo tortuoso, por las argomas o aliagas en casi todo el terreno.

Imagen de la ruta, perfil, e imagen en 3d:

ALTO DE ARAS IMAGEN RUTA

Alto de Aras perfil

ALTO DE ARAS 3D

TRACK:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19025641

MIDE:

ALTO DE ARAS mide

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(Josean) Hoy, pequeño paseo interesante y con algún tramo duro. Subida y bajada circular al monte Sollube desde «Mañuas»(Manuco o Mañuco Benta), lugar situado en el pueblo de Arrontegui, en la carretera BI-631, que une Munguia y Bermeo, pasando por el puerto también llamado Sollube.

Sollube es un monte bizkaino de los denominados Montes bocineros. Son cinco, y en el blog ya tenemos 4. Gorbea, Oiz, Ganekogorta, Sollube. Nos falta el Kolitza.

Para más información de los montes bocineros:

http://es.wikipedia.org/wiki/Montes_bocineros

El párking no ofrece problemas, dejamos la carretera saliendo a la derecha, aquí:

Éste es el sitio:

Mañuas- Mañuco- Manuko Benta

Mañuas- Mañuco- Manuko Benta

Un poco más adelante, yendo por el arcén, giramos a la derecha, siguiendo la indicación, por una carretera secundaria, la BI 4207. La carretera nos puede llevar directamente hasta la cima, pero vamos a hacer una alternativa. Para volver, por cuestión de prisa, bajaré por la carretera.

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Arrontegui era una pequeña aldea de la que perduran un probadero(sitio de competición de tirada de bueyes), una bonita iglesia y un pequeño cementerio.

Probadero e Iglesia de Arrontegui

Probadero e Iglesia de Arrontegui

Arrontegui

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Como comentaba la subida al monte Sollube puede hacerse toda por carretera, pero perderíamos buena parte del encanto de éstos montes, de las vistas, y los sitios de interés. Tras escasos 200 metros por carretera, la abandono a la derecha. Voy con una foto impresa de la zona, que no me da mucha fiabilidad. Hoy he olvidado el GPS y siento como si volviese años atrás, pero la verdad es que te obliga un poco a espabilar…

Éste es el punto donde dejo la carretera.

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Luego en el primer cruce, a la izquierda. Recomendable el track o al menos un mapa,  sino quieres perderte, hay muchas alternativas.

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A partir de aquí, rápidamente observo señales del gas. Pregunto a un caminante y me dice que siguiendo las señales, llegaré hasta la cima. Me dice que es más duro, que subes y bajas, pero eso es lo que quiero, así que voy a delante. Mucho barro, pero terreno asequible. Quizá hoy no para BTT, por el abundante barro, pero sí para motos, me adelantan 3…  Nada más dejar la carretera, primer repecho y pronunciado sube baja.

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Cruzamos la carretera, sigo adelante:

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Otro repecho para alcanzar un collado. después de ese collado, la peor rampa del recorrido, hasta el 36.8% de pendiente, como un cortafuegos. En las dos fotos siguientes, se ve al fondo.

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Antes de afrontar el «subidón», a la izquierda veo una señal de algo. Se trata de un indicador de Dolmen, de monumento funerario neolítico:

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Afronto la última gran rampa, y la dejo atrás, buen esfuerzo. Ya veo el mar al fondo. Lástima pero el día es nublado y el cielo está muy pesado:

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Llegado arriba, a los pocos metros, a mi izquierda, una ikurriña en conmemoración de los gudaris de la guerra civil española.

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Ya no queda más que caminar un poco por el cordal. Grandes postes de luz, e impresionantes antenas, hacen un poco menos mágico el momento. El día tampoco acompaña con las vistas, pero un par de carteles nos dejan una idea de lo que podría estar viendo. Las señales de gas, efectivamente, me han llevado al objetivo:

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Alto de Sollube

Aquí os pongo alguna fotografía de los paneles indicadores de montes. En «todas las imágenes», al final del post, pongo un barrido de toda la panorámica, es interesante. Se adivinan entre las nubes, al sur, el Ganekogorta y el Gallarraga, el Eretza. Al Este, Amboto, Oiz, etc. Por desgracia sólo se adivinan. Al Norte Bermeo, la isla de Ízaro, el Katillotxu, Ogoño,…

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Sí, he estado aquí, jaja:

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Toca bajar, tras una hora de subida. La bajada es con prisa para llegar a comer(está mal la hora de las fotos, no el día). y es en 45 minutos, todo por carretera, algo más larga, pero esquivando las rampas de la pista del gas. Poco que reseñar, encuentro algunos ciclistas sufriendo a tope, algunos caminantes(menos mal que no son los de The walking dead), y una bonita casa de Turismo rural.

En todo momento, me guía mi «superplano» de hoy. Sin mucho detalle, pero me he arreglado muy bien:

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Encuentro una señal de la PR BI 255, la desconocía, no he visto marcas ni nada en todo el recorrido. Luego sí de GR, como comentaré.

PR BI 255

PR BI 255

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Ésta carretera que bajo es la BI 4207. Veo ciclistas, pero parece durísima, en el sentido de subida.

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Curiosas las piñas en estos troncos cortados:

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Seguimos bajando. Como veréis en la imagen de la ruta(en azul oscuro), hay una clara opción de bajar recto a la carretera, por un camino marcado por postes eléctricos. Sale aquí:

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Me voy cruzando con alguna pista, y la pista del gas, que antes he subido:

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Un poco más abajo, veo una señal de la GR 98, o vuelta al Urdaibai.

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Se trata del tramo 4. Tenéis más información de ésta GR aquí:

ETAPA 4 GR 98- Departamento de medio ambiente País Vasco

Imagen de la etapa 4

A continuación, una casa de Turismo Rural. Al fondo, imágenes del Ogoño, pico costero sobre Elantxobe, bonito pueblo del Urdaibai.

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Al fondo, el Ogoño. Veo también indicaciones de BTT:

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Y me quedan unos metros, engancho con la salida, y llego al parking.

RESUMEN DE LA RUTA:

Monte Sollube(683m, monte bocinero), desde Arrontegi(Manuco benta-Arrontegui), ida por camino, vuelta por carretera, 8km, 410m+

Bonito paseo con una ida fuerte físicamente, 3 rampas duras en especial la última. Hay una fuente arriba pero no sé si es potable. Llevar agua por si acaso. Recomendable protección para el sol y abrigo para el viento. Calzado adecuado pues puede haber mucho barro, como es el caso.

No recomendable en verano, en horas del medio día.

Apto para BTT pero evitando las rampas más duras, salvo que seas un machaca total. La subida, mejor por carretera.

IMÁGENES DE LA RUTA, PERFIL:

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TRACKS:

 

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19025434

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MIDE:

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(Josean) Vuelvo a coger la bicicleta de montaña, a la que doy poco lustre últimamente, para dar una vuelta que presumía ligera y sin gran exigencia, pero que me ha sorprendido con algunos tramos de gran dureza. Sobre el mapa no parecía gran cosa, una vuelta por los pueblos Vierlas, El Buste,Cunchillos, desde Tarazona. Luego me he dado cuenta de que el Buste, pueblo que no conocía, está encaramado a una montaña, y que esa montaña tiene un acceso en pendiente… casi me pilla la noche, debido al imprevisto, pero hemos salvado la tarde con una buena ruta.

La pista para la ruta la encuentro en la nueva Guía PRAMES/Comarca de Tarazona y Moncayo, con su mapa Norte.

Parto del Centro de Salud de Tarazona, y cojo la ruta «Tarazonica«.

Tarazonica

Circulo unos 6km. hasta llegar al primer puente de piedra. Antes justo de llegar a él dejo la Tarazonica saliendo a la derecha y alcanzo con rapidez el pueblo de Vierlas.

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Vierlas

Una vez en Vierlas, busco el centro del pueblo, donde está la Iglesia. Poquito más adelante, sale la «Ruta BTT Valcardera», balizada, que alcanza el límite con Navarra, y da una vuelta circular para terminar en Cunchillos. En todo momento perfectamente señalizada, sin prácticamente posibilidad de pérdida.

iglesia vierlas

valcardera btt

Tomaré por unos kilómetros esta ruta, que dejaré para dirigirme al Buste.

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Al poco de comenzar la ruta, encuentro la posibilidad de dirigirme a Cunchillos o proseguir por el mismo circuito. La ruta hace una vuelta circular, y en el regreso se funde con el camino de ida por unos centenares de metros.

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Circulo unos cientos de metros por un terreno que corresponde a la ida y la vuelta de la ruta «Valcardera». Hasta que llego a un punto en que puedo tomar la ruta Valcardera a la izquierda o a la derecha. La izquierda es el camino indicado, la derecha es el de regreso, aunque puede hacerse al revés.

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Continúo por un buen firme, entorno agradable, terrenos de cultivo, granjas, terreno más o menos árido. Me sale una perdiz a pocos metros, luego veo un conejo, que se mete en su guarida, no puedo fotografiarlo,  pero sí capturo parte de su curiosa madriguera…

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También tengo la oportunidad de ver un águila culebrera, rapaz relativamente común en esta zona del Moncayo. La foto es del móvil y recortada, pero se puede apreciar…

Aguila culebrera

Prosigo, por la ruta Valcardera, sin llegar a completarla del todo. Si se sigue, llega a la frontera con Navarra, para luego dar la vuelta a la derecha y volver hacia Cunchillos, o de nuevo a Vierlas. Yo acorto el recorrido, por un tramo de pista que sube y baja.

Para aclarar todo lo explicado hasta ahora, ver la imagen de la ruta con la Ruta Valcardera pintada encima. La ruta que he hecho es la verde-roja(luego lo explico). La ruta Valcardera balizada es la que os marco en NEGRO. No os pongo el track .kml ni .gpx, no es necesario, pues la ruta está perfectamente marcada en todo momento. Como veis el único punto donde te puedes liar es la unión entre la ida y la vuelta. La ruta que nos propone la señalización es salir de Vierlas, y llegar a Cunchillos, pero puede hacerse de muchas formas y acortarse o alargarse al gusto del consumidor.

btt

RUTA VALCARDERA BTT: VIERLAS-muga Navarra- CUNCHILLOS

Continúo con mi ruta de hoy. Acorto pues un poco, el tramo final que toca con Navarra, y pronto ya veo al fondo el Buste, sin saber que era el Buste, yo pensaba que era un pueblo a la altura de Cunchillos o Vierlas. Muy mal visto el mapa y las curvas de nivel… A esta altura ya empiezo a sospechar que el Buste puede ser ese pueblo en lo alto… En la imagen veis la posición de El Buste y el alto de Boquerón, al que no he llegado pero desde el que debe haber vistas magníficas. Está jalonado por una hilera de molinos de producción eléctrica. Veis también una de las múltiples y claras señales del circuito BTT.

buste valcardera

En un momento dado dejo la Ruta Valcardera y giro a la izquierda para ir hacia el Buste. Si lo haces presta atención al track(que pongo al final del post), porque hay varios puntos y alternativas donde poder hacerlo. Yo me equivoco en el primer intento aunque era una opción válida también.

Cuando ya cojo el desvío correcto al Buste veo que me meto donde me temía, en unas rampas bastante duras, que suben al pueblo que había visto en el alto. Primero por tierra, para terminar en hormigón. Podéis observar como me sorprende la pendiente en la foto del perfil de GOOGLE EARTH(clica para ampliar) Máximo de 14,6%, tampoco es excesivo, pero sin esperarlo y en una forma física floja como la mía, supone una píldora algo desagradable. Termino al paso de la burra, piñón grande, plato pequeño, y me salva que el firme es bueno:

Pendiente

La subida es jodida, pero entretenida, huertos, recovecos,…, el kilómetro último se hace eterno.

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Termino por alcanzar el Buste, un pequeño pueblo con encanto, las vistas son premio al esfuerzo, no las esperaba. Perdonar la calidad de las fotos, son del móvil, y la luz iba bajando.

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El pueblo tiene dos salida claras, por carretera, hacia Borja(13km), o hacia Tarazona(14km). Tomo hacia Tarazona, y aunque tenía previstos varios tramos de pista, lo hago todo por carretera porque el sol cae y la tarde acaba. Ver la imagen de ruta para ver la ruta que tenía preparada, y la que hago en realidad.

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Saliendo de Tarazona, hago este chorravideo…y casi me caigo, para completar la tarde…

Y ya no he hecho más fotos, me he centrado en volver rápido, todo por carretera, el tiempo apremiaba. Un descenso vertiginoso, con un tramo de subida hasta el «vertedero», llegar a Cunchillos, y por carretera hasta Tarazona. Muy mal tramo para bici entre Cunchillos y Tarazona, mucho tráfico, calzada estrecha. En la imagen de la ruta veis en verde lo que pensaba hacer desde el Buste, y verde con rojo lo que hago en realidad, todo carretera.

IMAGEN DE LA RUTA(clica para ampliar):

imagen de ruta

LEYENDA:

VERDE: La ruta que pretendía hacer.

ROJO: Variantes de la verde, que hago sobre esa prevista(un par de despistes, y el regreso desde el Buste todo por carretera)

AZUL: La parte de la ruta Valcardera que no hago.

MORADO: Dos variantes posibles a la ruta propuesta, de entre las muchas que hay.

RESUMEN DE LA RUTA:

BTT, circular: Tarazona, «Tarazonica», Vierlas, Ruta Valcardera, El Buste, Cunchillos, Tarazona, 35km, 460m+

TIEMPO: 2hr y 20´con todas las paradas de fotos, despistes, etc. Se puede hacer, si estás en forma, en mucho menos tiempo. También se puede hacer más tranquilo, hasta en 3 horas. Es una ruta muy asequible a todas las condiciones, salvando las rampas finales a El Buste, lo que viene a suponer dos kilómetros y medio. En un momento dado, teniendo tiempo, si te apuran físicamente, se pueden hacer andando en todo o en parte.

CONSIDERAR: El firme es bueno, pero ojo si llueve, con el barro. En algunos tramos, rodadas de tractor que dificultan el tránsito. NO hacer en verano o época de calor, en horas de sol, no hay resguardo del sol y los terrenos son muy áridos. NO hay puntos de agua salvo en los pueblos. NO hay cobertura de móvil en muchos puntos.

TRACK:

ruta prevista https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19025087

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(Josean) Este fin de semana, me sumergí en una aventura que tenía en mente hace ya mucho tiempo, el subir al Moncayo con nieve.

LOS CONDICIONANTES:

Este pequeño objetivo requería de dos condicionantes, dada mi corta experiencia en éste tipo de andanzas, como senderista aficionado que soy.

1. – Que el Moncayo estuviera nevado, con suficiente nieve, y con un estado seguro, como para poder subir por la vía directa hasta la cima. Que por otra parte el día previsto fuese medianamente bueno, y no nos metiésemos en posibles berenjenales, por viento, nieve, o malas condiciones.

2. – Que fuese acompañado por personas que conocieran el terreno, y manejaran ese entorno, para guiarme y darme los consejos oportunos en cuanto a técnicas de avance y uso de las herramientas.

Los dos condicionantes se cumplieron con creces. La nieve caída era la necesaria, no excesiva, hacía el frío suficiente, y el día salió espectacular, sol e inversión térmica para no encontrar casi nada de viento en la cima, y pasar hasta calor, cosa que no había encontrado ni en verano.

Los acompañantes, Gonzalo y Pedro, fueron excelentes «monitores» y acompañantes de lujo para esta empresa. Gracias a los dos por permitirme este día, de una forma segura y entretenida.

LA RUTA: 

El lugar de cita fue San Martín del Moncayo. Ni pronto ni tarde, las 8am.

Justo amanecía y el Moncayo se alzaba altivo con ese blanco que hacía oler a montaña y día de emociones.

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Desde San Martín, ya en un sólo coche,  pasamos por Agramonte, y de ahí llegamos a eso de las 8:20am al párking de la Haya Seca, a un kilómetro escaso del Santuario del Moncayo, a unos 1600m. de altitud. Normalmente si las condiciones son malas, o ha caído mucha nieve, no se puede alcanzar este párking en coche, y hay que andar hasta alcanzar esta altitud. Hay varios párkings intermedios en la subida, como en la fuente de los Frailes, etc.

Recomiendo encarecidamente acudir a primera hora de la mañana, sobre todo si es fin de semana, pues a partir de las 10 u 11 am el parking se vuelve impracticable, son infinidad los visitantes que acuden a comer al Santuario, o simplemente a visitarlo y dar un paseo. Hay unas plazas de párking limitadas y señalizadas, pero me llama la atención como hay personas que rompen las normas establecidas y aparcan donde les apetece aunque no se pueda, buscando no dar ni 3 pasos para llegar a su objetivo. A cambio, nos dejan el peligro de llenar todo de coches, más allá de lo razonable y autorizado, con lo que ello puede conllevar, en accidentes, problemas, etc.

No entiendo como el Parque no toma cartas en este asunto, y pone una cadena para limitar las plazas, o incluso si esa cadena no puede controlarse, cerrada si es necesario, para todos, excepto los autorizados.

Nos ha dado una desagradable impresión como hemos encontrado el parking al bajar. Un auténtico caos de gente y coches sin ningún tipo de regulación.

Más información sobre otras subidas al Moncayo tenéis en otros posts del blog. CLIC AQUÍ.

En fin, continúo con la ruta. Llegamos al Parking de la Haya Seca, y nos dispusimos a partir, abrigados pero sin pasarnos, que venía esfuerzo importante, pese al frío, no excesivo, en torno a los cero grados, de salida.

Como veis el ambiente era tranquilo a las 8am, diez coches a lo sumo. Al bajar no exagero si digo que vimos cerca de cien. El Santuario a rebosar de coches, no cabía un alfiler. Y el parking de la Haya Seca, en doble fila, todo ocupado, incluso parte del propio camino, hasta casi llegar a la primera curva. Tétrico.


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Del parking al santuario, escasamente un kilómetro. A partir de aquí, pasado el santuario, que dejamos a nuestra derecha, seguimos recto en una primera rampa corta, que hace un giro brusco a la derecha recorridos apenas 50 ó 60 metros. Seguir recto nos lleva a otros circos, collado de Bellido, Lobera,…, también puede subirse por allí al Moncayo, pero dando mucha más vuelta.

Subimos haciendo eses entre pinos, con bastante nieve, y adivinando el camino a veces ayudados por huellas previas. Llegamos al collado a paso tranquilo y sin grandes alardes. Hay marcas del paso de skis, tablas de snowboard…

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Ya estamos al pie del «Cucharón», del Circo de San Miguel. A partir de aquí tenemos varias opciones, de cara a subir a la cima. A la izquierda, tenemos el camino ordinario. Bordea el circo haciendo unas zetas. Es el camino que tomamos para bajar. En caso de hielo, puede ser incluso más peligroso que la vía directa, aunque pueda parecer lo contrario. En verano es el habitual.

De frente, tenemos el circo, ver imagen inferior. Por ahí va la ruta escogida hoy, que Gonzalo llama «la directa invernal». Tiene varias variantes, elegimos la más recta, caminar hasta casi el fondo del valle, y girar a la derecha al final, por la pendiente más dura, en dirección a la cima. En verano puede ser tarea imposible subir por ahí, pues es pedriza inestable y la pendiente alcanza más de 60º en algunos tramos.

Hay otras vías entre las rocas que vemos a la derecha, por las canales. Pero pueden ser más duras, en pendiente, y sin pisar, acumular más nieve venteada, y presentar más problemas caso de avalancha, pues no hay forma de salir de esos embudos.

Otra vía es ir hacia la derecha adentrarse en el bosque, y salir a la loma que está a la espalda, a la derecha, afrontando la subida por esa otra ladera.

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Nos vamos acercando a la pendiente dura, empiezan los resbalones, y llega el momento de calzarse los crampones. En mi caso es la primera vez que lo hago, han sido de correas, sobre una bota normal. Para el esfuerzo de hoy ha sido más que suficiente. Hemos utilizado también piolets, aunque las condiciones eran buenas y no ha sido del todo necesario. Pero toda precaución es poca.

En la imagen inferior, a la derecha se observan canales posibles entre las rocas. Se puede intuir a 3 personas que llevábamos por delante.

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Siguiente imagen, clicando y ampliando, veréis gentes por una pala, y gente por la canal… Los de más a la derecha, los que intentaron la «canal», desistieron de esa vía y giraron a la izquierda. Según nos comentaron luego, estaba imposible, nieve por encima de la rodilla. Terminaron en la misma vía que nosotros.

Como curiosidad, os pongo un vídeo que he encontrado de un grupo que sube por la canal central, entre las rocas.

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Atrás dejamos un espectacular paisaje, hoy el día es limpio y se divisan hasta los Pirineos de una forma bastante nítida.

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Empieza la pendiente dura. Pedro se retrata para la posteridad, con intención de enseñarle a su hijo la foto, como «Calleja».

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La pendiente se agudiza. El corazón se acelera, y la respiración se ahoga, haciéndonos detenernos por momentos. Toda una rampa entre el 50 y el 60% de pendiente, de un kilómetro aproximadamente. Pasito a pasito, cogiendo cadencia, y aprovechando los escalones creados por los que han abierto huella, que se agradecen.

Un reguero de montañistas nos precede, y otro llevamos por detrás. El día y el sitio  lo merecen. Algunos, los menos, escogen la ruta de subida por el camino común.

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Gonzalo hace un alto en el camino. Sobra la ropa:

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En menos tiempo del esperado nos acercamos a la cima. Si algo tiene subir por gran pendiente, es que aunque cuesta mucho más esfuerzo en cada paso, el desnivel se supera de forma más rápida.

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Arriba del todo encontramos dos esquiadores. Pensamos, el esfuerzo que han tenido que hacer para portear los esquíes, para disfrutar de una sóla bajada de 7 u 8 giros. Luego es complicado, hay mucha piedra, y la nieve no sobra. Eso es afición. Claro que si hay más nieve, en otros días, se puede llegar hasta el santuario, incluso más abajo. Hoy hemos encontrado a varios esquiadores, algunos con travesía, otros con esquí alpino a la mochila.


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Llegamos al collado, no hace el viento de costumbre, lo cual es reconfortante. En doscientos metros por el cordal, alcanzamos la cima. Arriba sorprenden  las figuras floreadas que hace el viento sobre la nieve y el hielo. No hace excesivo frío y disfrutamos de las vistas hasta el Pirineo, al Noreste, hasta Gredos, al Oeste, y hasta Urbión y la zona Soriana y navarra, al Noroeste.

El Moncayo se sitúa en el Sistema Ibérico. Desde él se pueden divisar otras cimas del mismo sistema como son Javalambre, Urbión, etc.

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Llega la hora de bajar. Vamos a bajar por la senda clásica. Vamos por el cordal, descendemos unos metros, subimos otros tantos, y en un momento dado, en unos 800 metros,  giramos a la izquierda. La señal está tapada, caso de escasa visibilidad, cuidado, guiarse del GPS y asegurar la entrada en el camino, porque metros a la derecha y a la izquierda podemos meternos en problemas.

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Dejamos atrás la cima. Se puede divisar, en la imagen inferior, la diagonal que va perpendicular a la cima, por la que hemos subido previamente. Si amplias la imagen clicando sobre ella verás como sigue subiendo gente.

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Al fondo el Pirineo, espectacular la visión, hoy.

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Por fin bajamos la senda, en la que paramos a echar el bocadillo, pues pega menos el viento. Quitamos los crampones a media bajada, las piedras los pueden dañar. En un «pis pas» estamos abajo. Dejamos atrás nuestra cumbre.


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Ya sólo resta internarnos de nuevo en el bosque, y el último tramo, relajado, hasta el Santuario, y de ahí al parking. Multitud de visitantes llenan el camino. La nieve desaparece o se hace sopa dificultando el andar. Pensamos en lo complicado que se puede poner ese terreno, caso de helar.

IMAGEN DE LA RUTA:

Me he despistado y he conectado el GPS pasado el Santuario, pero se ve el camino entero pues a la vuelta lo marca. Como veréis el camino de bajada discurre sobre el sendero ordinario, pero no exactamente, la nieve hace que se creen alternativas.

IMAGEN RUTA

Ésta es la imagen en relieve. Os podéis hacer una idea del camino de subida.

IMAGEN RUTA 3D

Y el perfil de la ruta. No indica el total de desnivel y de longitud recorrida, por haber puesto el GPS pasado el santuario y una parte de subida.

PERFIL Y maximo desnivel

RESUMEN DE LA RUTA:

Subida al Moncayo por la ruta directa invernal, con nieves, desde el Parking de la Haya Seca.

Unos 8 kilómetros, 780 metros de desnivel, aproximadamente.

Nos cuesta unas 4 horas y 20 minutos. 2 horas y 20´subir, 2 horas bajar. Este tiempo incluye al menos 30 minutos en las paradas de fotos, comida, quitar ropa, poner, poner y quitar crampones, estar arriba, etc.

En cuanto a material, necesario si se quiere ir seguro, crampones, y piolet. Botas adecuadas, polainas, pantalón de invierno. Buen cortavientos y ropa de abrigo. Protección solar y gorro. Bastones si los sueles usar.

Por otra parte no es un camino para hacer a la ligera y sin preparar. Conviene ir acompañado de quien conozca el terreno. Tener la ruta grabada en GPS ayuda, y como siempre, los mapas de rigor. Llevar comida y agua suficiente por lo que pueda pasar. Si quieres ser estricto ya sabes, carga el móvil, y puedes llevar incluso cuerda, luz, botiquín,… Lo único que aparentemente resta peligro es que el Santuario está a un paso. Pero no hay que fiarse, eso es aparente. Si viene mal tiempo, se pone nublado, etc., las condiciones pueden complicarse. Si hay hielo, más todavía.

Conveniente pues revisar el parte de tiempo. Y cuidado con el estado de la nieve si hacemos la ruta directa.

El Moncayo es un monte asequible y fácil de conquistar, generalmente, pero tiene su peligro, y su historia de trágicos accidentes, no conviene tomarlo a la ligera.

MIDE:

mide cima moncayo nieve

TRACK:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19024964

TODAS LAS IMÁGENES:

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(Josean) Hoy os enseño otro paseo por las proximidades de Tarazona. Se trata de ir de Tarazona a Sta. Cruz de Moncayo, de ahí a Grisel, y bajar a Tarazona de nuevo, en ruta circular.

Paseo agradable en el que he seguido en principio la PRZ1, que empieza con la misma GR90. Luego explico más los senderos posibles y alternativas.

Salgo de la plaza del Centro de Salud de Tarazona, se puede aparcar fácil si vienes de fuera:

A partir de aquí siguiendo la Av. Navarra me dirijo hacia la salida de Tarazona hacia Soria.

Pasamos sitios emblemáticos de Tarazona:

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Luego continúo recto, paso por el parque de Pradiel, bordeando el Queiles, que atravieso por encima, para ir por detrás de las piscinas, me encuentro  una fuente, que me dicen viene de los «ojos de San Juan», y al final cruzo la carretera de nuevo sobre el Queiles, para llegar a la salida de la GR90, que coincide en su inicio con la salida de la PRZ1, que es la que voy a recorrer hoy en una de sus variantes, que consiste en llegar a Santa Cruz y luego a Grisel.

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La variante de PRZ1 que comienzo, termina en Grisel. Desde allí bajaré hacia Tarazona por pistas y carretera comarcal, para llegar cogiendo la antigua pista por la vía romana a Borja, por detrás del Seminario.

La otra variante de la PRZ1 es Tarazona-Torrellas-Los Fayos- Sta.Cruz, y es la que os puse en este post.

*La GR90 parte de Tarazona para pasar por Grisel y Lituénigo. Es un largo GR que termina en Daroca. Ya os puse un primer tramo, Tarazona-Lituénigo, en este POST(en un recorrido que llega a Grisel, sube la Diezma y termina llegando a Lituénigo. Luego proseguiría por Litago, Talamantes…, con alguna variante posible, una de ellas, la GR 90.1, pasa por el Santuario del Moncayo y llega incluso a Purujosa, al lado oculto del Moncayo)

IMAGEN DE LA RUTA: A continuación la imagen de la ruta, en BLANCO. En azul claro una variante corta. En verde la PRZ1 en su otra alternativa. Al final os pondré los enlaces de las rutas correspondientes.

imagen de la ruta y ruta corta

Los diversos carteles explicativos que encontramos en la salida, como en Grisel, etc., nos dejan muy claras diversas posibilidades de senderos PR y GR limpios y bien señalizados. Hay que decir que el año pasado hice la primera parte de la GR90, y tuve serias dificultades para encontrar las señales rojas-blancas. Parece que han limpiado y repintado todas las señales no sólo de la GR sino también de la PR, como iréis viendo en las fotos.

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Fijaros que claridad explicativa en los carteles(clica imágenes para ampliar):

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Arranca la ruta de verdad, tomamos la carretera hacia el Moncayo,  San Martín, etc. Un cartel nos dejas claras las opciones (la opción Sierra del Moncayo, es la más rápida para llegar a Agramonte y posteriormente al Santuario, por si queréis subir a su cima…)

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Nada más empezar, primeras señales repintadas, que cómo veis de inicio son rojas-amarillas-blancas, pues convergen la GR90 y la PRZ1.

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Tras unos cientos de metros por el arcén, salimos de la carretera a la izquierda, en la foto, al fondo:
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No puede quedar más claro:

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En unos metros, tras una rampa, tomaremos a la derecha según indican las señales, en la siguiente imagen, que aunque no se vea bien marca a la derecha correcto, recto a la izquierda ramal a obviar, con la clásica cruz roja y blanca (el día que hice la primera etapa de la GR90 no estaban las señales y me fuí recto, con lo que un tramo original me lo salté. Aunque llegué igualmente a Grisel, y la volví a enganchar)

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Dejamos atrás Tarazona:

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Llega el momento de abandonar el asfalto, y entrar en camino.

Este es el punto, metros adelante, donde se bifurcan la GR y la PR. Sale a la derecha un sendero estrecho y bonito para BTT que es la PRZ1 hacia Sta. Cruz, y a la izquierda prosigue la GR 90 hacia Grisel.

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Transitamos por este bonito sendero, acondicionado recientemente, parece ser, entre olivares, frutales, y campos de cultivo, subiendo hacia Sta. Cruz.

La siguiente foto nos muestra un cruce que dejamos atrás. El día que realicé la otra variante de la PRZ1, a la inversa,  me despiste y fuí a la derecha(no estaban los postes de señalización) Aunque llegué igualmente a Tarazona, el PR original va a la izquierda, por donde venimos ahora. Un PR que es más entretenido.

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Cientos de metros adelante ya asoma Sta. Cruz de Moncayo. No entraré pues ya lo conozco. Ahí tenéis la opción de tomar algo, ir al centro hípico, alojaros en Turismo rural, …
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Si vamos hacia Sta. Cruz, haremos la variante PRZ1 Sta. Cruz, Los Fayos, Torrellas, Tarazona. Yo en este caso voy hacia Grisel, un par de kilómetros por carretera, algo áridos.

En la imagen, de dónde vengo.

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Siguiente imagen, dejamos atrás Sta. Cruz, al fondo, vértice de las Torres y la Muga, Navarra.

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Tras un par de kilómetros de sube y baja por asfalto, que serían más agradables en bicicleta, vamos llegando a Grisel. Arriba, a la derecha, el alto de la Diezma(sobre él discurre el PRZ2).

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Primeras señales de Grisel, la «fuente de la teja».

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Metros adelante de la fuente, a la izquierda, vemos la llegada de la GR90 que antes dejáramos.

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En ese mismo desvío podríamos tomar el camino al Pozo de los Aynes o Aines, bonita sima que es joya turística del pueblo. Este es el camino a tomar, yo lo dejo para otro día…:

AQUÍ, una galería de fotos del Pozo… https://picasaweb.google.com/108566374550223751237/PozoDeLosAinesEnero2013

Dejamos pues esas opciones y seguimos, encontrándonos en 1 minuto, otro de los intereses turísticos de Grisel, las «casas cueva»,  patrimonio que está en mal estado aunque conserva ese encanto y ese olor a tradición e historia viva.  Más que casas, me dicen que son «bodegas-cueva», construcciones al uso en la zona, en sitios como Borja, Maleján o el propio Grisel, excavadas en la montaña, que se emplearon para hacer de bodega, y también como sitio de encuentro de los lugareños, donde se celebraban fiestas o reuniones familares o vecinales. Algunas de ellas se reutilizaron como vivienda, en especial en Borja.

Podéis ver un interesante de las bodegas en Maleján, en esta web, http://cesbor.blogspot.com.es/2013/01/las-bodegas-de-malejan.html 

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Tras la visita a las casas cueva ya avistamos el núcleo de Grisel, su Castillo, su Iglesia. Podría enrollarme pero si queréis buena información de Grisel la tenéis en su web, http://www.grisel.info/

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De nuevo encuentro los carteles informativos de PRAMES. Hemos hecho la PRZ1, vemos la opción también de la PRZ2(de Sta. Cruz sube a la Diezma, baja a Trasmoz,…, hasta Veruela), y la de la GR90 que ya hemos comentado. Muy interesantes todas para BTT.

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La visita a Grisel es recomendable, turismo rural, Castillo, Iglesia, reproducción de la Casilla de Pico, piscina climatizada,…

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Curiosa la reproducción de la Casilla de Pico que hay bajo la Iglesia. Una construcción típica de la zona, piedra sobre piedra sin argamasa. Decenas de ellas censadas, muchas de ellas en ruinas. Ya os hablé de ellas en otros posts, como el de la primera etapa GR90, donde vi una chulísima.

Más INFO de las Casillas de pico, AQUÍ.

http://www.aragon.es/edycul/patrimo/etno/grisel/indice.htm

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Para bajar a Tarazona, se puede coger la carretera comarcal directamente, pero cojo una pista alternativa, que sale a pie del Castillo, en un punto con una fuente, por donde se ve en la imagen:
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Por si era poco el pupurrí de caminos marcados que os he enseñado, ahora surge uno nuevo, el camino de la Vera Cruz, de reciente balización. Os hablaba de él en este post. Viene de Francia, pasando por Tudela, y baja hasta Caravaca de la Cruz(Murcia)

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Un par de kilómetros escasos por dicha pista, siguiendo las señales de la Vera Cruz, hasta la carretera comarcal, que cogeré un kilómetro hasta llegar al cruce  con la N-122.
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Cruzamos con cuidado la carretera y el camino discurre por pista, dejándonos la vista trasera del Seminario, y al fondo Tarazona. Dejamos atrás, al oeste,  el Moncayo, con la tarde ya cayendo.

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En un momento dado llegamos a una pista principal y giramos a la izquierda. Esa pista, es la que corresponde a la vía romana antigua de Tarazona a Borja, que haremos otro día…

Ya sólo nos quedan los últimos metros hasta Tarazona.
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PERFIL DE LA RUTA:

perfil ruta

OPCIONES ALTERNATIVAS(clic en la imagen para ampliar)

posibles rutas

En blanco, la ruta de hoy, un tramo de PRZ1 + Grisel Tarazona

En azul, la GR90. La primera etapa, en ESTE POST.

En rojo, la vuelta por el «carrascal», y subestación eléctrica de ESTE POST. Que circula en parte por esa vía romana Tarazona-Borja.

En verde, el otro tramo de la PRZ1, de ESTE POST.

En azul claro, una variante corta de la ruta, de 6,5 km.

RESUMEN DE LA RUTA:

Interesante paseo de casi 13km, desde el Centro de salud de Tarazona, que por la PRZ1 pasa por Sta. Cruz de Moncayo, y Grisel, para terminar de nuevo en Tarazona.

Casi 300 km, en torno a 260m desnivel + acumulado. Exigencia física baja, técnica nula. A realizar entre dos o tres horas, según ritmo y paradas. En concreto hoy me cuesta 2 horas y 20 minutos.

Interés paisajístico, y turístico-cultural de los pueblos a los que se accede, las casas cueva de Grisel, el Pozo de los Aines, etc.

Discurre en su mayor parte por pista, con una parte de sendero bien acondicionado, y algo de carretera.

Ciclable el 100%, de hecho es más recomendable para bicicleta que para ir andando, según mi punto de vista una vez hecho el recorrido a pie.

Varios puntos de agua, fuentes, y localidades donde poder «avituallar».

Calzado, en condiciones de seco, bastan unas zapatillas. Recomendable protección solar, sobre todo en primavera-verano.

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Agramonte, 1100m, al Santuario del Moncayo, 1620m, 4km por la GR90

Vía verde “Tarazónica” en BTT, Tarazona-Tudela y regreso, 43km 220m+, etapa del Camino de la Vera Cruz,…

MIDE:

MIDE

Aunque el MIDE marca 3 horas 7 minutos, me ha costado mucho menos. Dado el flojo desnivel y el buen estado de los caminos, se hace fácil en poco más de dos horas.

TRACKS DE LA RUTA:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19023730

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(Josean) Hoy, con buena mañana, algo fría y con algo de viento, pero con sol, me he decidido por hacer una ruta para rodar tranquilo y pasar un rato entretenido.

Se ha tratado de hacer la Vía verde «TARAZÓNICA» completa, en BTT. Vía verde sobre el que era un recorrido de vía de tren, que unía Tudela con Tarazona. Quedan todavía en pie, incluso utilizados como vivienda, apeaderos y estaciones que veréis en el relato de la ruta.

Sobre esta vía verde, su historia, y varios enlaces al respecto, ya os hablé en este post.

He salido desde mi casa en Tarazona, para llegar al punto de salida de la «Tarazónica», en la llamada «Estación».

El sitio para la salida es el siguiente:

El recorrido:

Salimos pues desde la estación y comienza el recorrido. El viento, hoy, viene de costado y en contra. El inicio es en un llano incluso apuntando hacia arriba, dejamos el campo de fútbol de Tarazona a la izquierda, y seguimos adelante, donde poco a poco notamos que el esfuerzo es más llevadero, hemos calentado y además el recorrido es en bajada en su mayor parte, en sentido Tudela(son 220 metros de desnivel negativo acumulado hasta allí)

En todo momento el recorrido está marcado, kilómetro a kilómetro, te señala distancias kilométricas, referencias de estaciones, etc.

La vía verde «Tarazónica» está bastante transitada. Hay instalados, diversos puntos con pilones que impiden el tráfico de automóviles. No obstante tampoco hay que confiarse en bicicleta, pues es atravesada por bastantes pistas, y alguna carretera.

Dejamos a la derecha, Vierlas, lejos, a la izquierda, Novallas, lo mismo. Pasamos un par de puentes sobre los cuales discurren pistas o carreteras comarcales.

Clica sobre las imágenes si quieres ver el detalle:

El primer puente al kilómetro 3 más o menos, el segundo al 4,5. Al kilómetro 7 más o menos, otro puente, este de ojo rectangular, y a continuación los restos abandonados del apeadero y la estación de Malón. Malón queda a mano para poder visitarlo.

Perdonar pues algunas fotos están borrosas, son del móvil y creo que se ha empañado la lente…

Continúo y la siguiente parada es en la estación de Tulebras. Serán unos 3 a 4 km. entre Malón y Tulebras.

Al fondo se divisa Cascante, en dos kilómetros, nueva estación, esta me ha dado la sensación de que estaba habitada, al igual que la de Tulebras…:

Otros 3-4km. nos sitúan en la estación de Murchante, que queda apartada del pueblo.

Y nos queda el último arreón hasta Tudela. Parece que llegas cuando empiezas a ver casas pero son 6 o 7km. hasta llegar al final de la vía verde. 58 minutos me ha costado llegar al final, con todas las paradas para fotos incluidas.

En el final de la vía, que en realidad es el principio de la vía(vistos los hitos kilométricos), al margen de la «Tarazónica», sale la Ruta del camino del agua soriano o «Antonino».

El Camino de la Vera Cruz:

También parte desde aquí una etapa(Tudela-Tarazona), de otra ruta que desconocía llamada «Camino de la Vera Cruz», que parece ser una ruta de 708km. que acaba en Caravaca de la Cruz.

Me he documentado un poquito por curiosidad, parece que el camino de la Vera Cruz era un camino templario, de peregrinación a la Vera Cruz de Caravaca, usado en la Edad Media. Va desde Roncesvalles(San Jean Pied) hasta Caravaca de la Cruz(Murcia), pasando por Puente la Reina Navarra, Tudela, Tarazona, Calatayud…

Puedes encontrar más información del camino de la Vera Cruz en:

La bitácora de Jenri

Los caminos de la Vera Cruz

Y del camino en la zona del Moncayo, en el blog de nuestros amigos de Encanto del Moncayo.

Cambiando de tema, me imagino que la vía verde terminaría en la Estación de Tudela, que está unos 500 metros más allá de la salida de la vía verde, pero hasta ella, salvo que vayas callejeando, ya no puedes circular tranquilo.

Aquí las diversas señalizaciones de las distintas rutas que parten desde este punto:

Perdonar por la calidad de las fotos pero son del móvil, y creo que tenía algo de sudor en la lente…

Tras unos minutos de relajo y un tentempié, toca volver. Ahora serán 220m de desnivel positivo. Me lo tomo con calma por si acaso, pero pronto veo que con el plato grande voy bien, y con él hago de principio a fin, sintiendo los pequeños repechos, siempre falsos llanos, que me hacen aflojar desarrollo en algunos momentos. El viento ayuda algunos ratos pues viene de costado y ahora me pega en el culo. La ruta de vuelta es más motivante, con el Moncayo al fondo.

El llano-subida se me hace eterno, es el recorrido anterior, a la inversa. Hay muchas alternativas por pistas y carreteras vecinales que pueden hacer variar la ruta, pero no las conozco bien y además no tengo tiempo, así que las dejo para otra ocasión. En una hora y 5 minutos, llego a la Estación de Tarazona, esta vez con una sola parada(el descenso fue en 59 minutos con varias paradas y viento en contra, así que se acusa la ligera subida y la fatiga)

Os pongo un par de fotos de la llegada a Tarazona de otra fecha:

RESUMEN DE LA RUTA:

Vía verde «Tarazónica», de Tarazona a Tudela y regreso. 42, casi 43km. 220 metros de desnivel negativo en el sentido Tarazona-Tudela, y positivos al volver. Aquí tenéis el perfil:

Varios puntos de agua, y pueblos para poder visitar. Quedan a mano Malón, Tulebras, Cascante y Murchante. Hay varias visitas de interés a realizar en estos pueblos, puntos donde poder comer, etc.

Ruta de interés cultural que se encuadra dentro del Camino natural del agua soriano, el Camino de la Vera Cruz, etc.

En verano puede sufrirse el sol de cara al regreso sobretodo. Quizá sea más cómodo hacer primero la subida y luego la bajada, pero claro si vives en Tarazona como yo es tontería…

TRACKS:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19023421

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(Josean) Hoy ha tocado una de BTT, con mi amigo Félix. Tras tres años sin tener la bicicleta conmigo, la he traído para Tarazona. El día del reenganche ha sido duro, 33km y 650m+, y eso que le dije que fuera algo suave…

En fin. Hemos salido desde la rotonda del centro de salud de Tarazona, y hemos subido por la Cuesta Rudiana, hasta el inicio de una nueva ruta balizada llamada «Montes del Cierzo», que parte desde la zona superior del Casco Viejo. Hemos circulado por esta ruta casi todo el tiempo, con algunas variantes. Visita las rutas de Tarazona, donde se menciona esta, AQUÍ.

En la imagen de la ruta podéis ver el punto de salida, y el recorrido. En ROJO, el tramo de salida, que no ha entrado en el TRACK. En azul con flechas, el track hasta que se me ha acabado la batería…, y en azul continuo, el final de la ruta. Clica sobre las imágenes para ampliar.

Aquí el detalle de la salida y la llegada a Tarazona:

Descripción de la ruta:

Ruta dura pero asequible para cualquier persona con un mínimo fondo físico y control de la bicicleta. Necesario conocer el terreno, o llevar mapa,o el TRACK con el GPS, porque de lo contrario te puedes perder con facilidad, debido a la gran cantidad de caminos y variantes por los terrenos sobre los que se va transitando.

Así mismo llevar agua puesto que no hay puntos donde pueda cogerse.

Es un entorno interesante por el paisaje, y puedes encontrarte, como hoy nosotros, con jabalíes, corzos, zorros, perdices,…(menos los corzos, hemos visto todos los animales citados, hoy)

Firme en buen estado. Pocas rampas de pendientes insuperables, se puede completar montado en su totalidad sin hacer grandes alardes. El inicio es un poco «rompepiernas», en un sube baja continuo. Llegados al kilómetro 11, afrontamos la subida al vértice Muga, en torno a 5,5km, de subida continua entre barrancos y montes de escasa entidad. Siempre por pista, a veces pista estrecha y en peor estado, pero nunca con rampas de más del 10% de desnivel.

Aquí las poquitas fotos de la ruta, no estaba el día para hacer más, estábamos a 2 grados, observar el Moncayo nevado:

Llegados al Vértice Muga, que está en el borde entre Aragón y Navarra, hemos bajado por la llamada por los lugareños «cicatriz», pasando cerca del vértice las Torres, en un largo, bonito, y cómodo descenso entre pinos, que nos ha dejado en el embalse de Sta. Ana.

Perfil de la ruta(de la parte registrada por el track, que no es el total):
(clica para ampliar)

TRACKS:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19023334

TODAS LAS IMÁGENES:

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Hoy me he dirigido a subir el Monte Oiz, monte vizcaíno, pegando ya con Guipuzcoa, en la zona de Durango.

El Monte Oiz es famoso, por el trágico accidente de avión de 1985, en el que perdieron la vida 148 personas.

Podéis ver aquí un reportaje del accidente.

Por otra parte es conocido por ser uno de los 5 «montes bocineros» de Vizcaya, desde los que mediante señales luminosas y sonoras, se convocaba a las Juntas Generales del Señorío de Vizcaya. Estos montes bocineros son importantes en cuanto a prominencia, se trata de Gorbea, Ganekogorta, Oiz, Kolitza, y Sollube. La ascensión a todos ellos terminará por estar relatada en este blog, de momento sólo hemos subido Gorbea y Oiz. Más información de los montes bocineros, AQUÍ. (años más tarde de este post ya subí a todos ellos, añadiendo en la lista los que faltan)

El monte Oiz ha perdido buena parte de su atractivo natural debido a la instalación de una mastodóntica línea de molinos para obtención de energía eólica, y una serie de antenas, que te hace sentir en un entorno alejado de lo que sería un paraje virgen precisamente. Por otra parte se puede subir en coche hasta la misma cima, con lo cual se pierde también esa sensación de «triunfo del montañero», tras el esfuerzo realizado. No obstante es un monte con el atractivo de las vistas, y una buena oportunidad para hacer ejercicio físico en un entorno distinto.

La ruta no ha sido circular sino de ida y vuelta. La he tomado desde el puerto de Trabakua, cerca del barrio de Osma(Mallabia). He llegado hasta Durango y de ahí he tomado la BI 3340/BI633, que se dirige a Markina. Llegado casi al barrio de Osma he tomado un ramal que sale a la izquierda de forma brusca por una empinada cuesta de hormigón.

Esta es la salida de la carretera desde arriba, y el punto de inicio de la ruta, donde dejo el coche:

Las primeras rampas son durísimas, de hasta el 30%, por una pista entre hormigón y tierra, que sin pérdida nos dirigirá hacia los primeros molinos en unos 3 kilómetros. El primer kilómetro sube 200 metros de desnivel, con un desnivel difícilmente salvable por un coche utilitario, sobretodo con el terreno húmedo. Rápidamente asoman enfrente el Amboto, Alluitz, y todas esas conocidas cimas del Duranguesado. Caminamos entre pinos, cipreses, robles,…, con los helechos, y árgomas o aliagas, y variedad y cantidad de setas y hongos que también nos acompañan.

Salimos a campo abierto y nos encontramos con la primera hilera de molinos:

Al fondo ya apunta el Oiz, junto a otras hileras de molinos:

Podemos ir por la pista o subir un poco a la derecha por el cordal. Al poco tiempo llegamos al vértice y cima llamado Engotitagane, 812m:

Seguimos contemplando vistas majestuosas:

La pista sigue, y en un punto determinado gira a la izquierda. En ese punto puede pillarse un atajo hacia la derecha(en rojo en la imagen de la ruta) Yo no he cogido tal atajo y he proseguido hasta un punto en el que la pista se interna en el bosque y se aleja de la línea hacia la cima del Oiz. Este es el punto donde dejo la pista y hago un recto hacia la cima, a vista, pasando por un refugio y un abrevadero.

Superado el abrevadero y por un tramo pegado a una valla, por dentro o por fuera de esta, vemos ya otra línea de molinos, para acceder a la cual hemos de superar una rampa de unos 30 metros. Volvemos a salir a la pista, bajo los molinos. Podemos ir también por hierba.

El aire se hace insoportable. No me extraña que haya tanto molino… tienes la sensación de tener decenas de secadores gigantes a toda potencia sobre tu cabeza.

Tras algo más de un kilómetro sin mucha exigencia, llegamos a la última rampa, tras un paso de la valla a la derecha, y siguiendo lo que la vista nos indica, hasta la cima. Podemos ir por camino o terminar subiendo por unas rocas, echando alguna mano. 1 hora y cuarto aproximadamente me ha costado subir.

Lo mejor de la ruta, las vistas desde arriba, el mar, Urdaibai, Sollube, por el norte. Las montañas del duranguesado al Sur, Amboto, Alluitz…, Ganekogorta al Oeste,… una pasada. Varios buzones y el mamotreto de antenas que nos acompañan, completan el paisaje.

Un tentempié, 10 minutos arriba, donde el viento no hace la estancia muy agradable, y a empezar el descenso. Dejamos atrás la cima, y el paso de la valla…

Sigo viendo todo tipo de setas… la primera estoy casi seguro de que es un Coprinus, de las que hay comestibles y no. Distinguir la clase en concreto no lo sé. Pero ahí queda la foto…

La segunda o es una Collybia(comestible), o una Mycena(no comestible) de estas he visto muchas, pero tampoco estoy seguro, así que os queda la foto…

Y así en una bajada sin más historia, en una hora más o menos, llego al coche.

IMÁGENES DE LA RUTA, PERFIL:(clica sobre la imagen para ampliar)

Observar alternativas en rojo. Las del dibujo de la «bici» son pista, válida para BTT.

RESUMEN DE LA RUTA:

Subida al Monte Oiz(1029m), desde el Puerto de Trabakua. 1 hora y 15 a 1 hora y media de subida, para una hora de bajada. 670m+, 11.90km

Cómoda y sencilla, por pista asfaltada y de tierra, y algún tramo de sendero. No circular. Se requiere abrigo para el cordal superior, pues el viento es insoportable. No hay puntos de agua potable. Protección solar recomendable. Como calzado es suficiente con unas zapatillas, para seco.

Apta para BTT, aunque muy exigente físicamente, tomando las variantes adecuadas.

Posible circular desde Garai.

TRACKS:

https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=19023259

TODAS LAS IMÁGENES DE LA RUTA:

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