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(Josean) El 10 de noviembre de 2013 tuvo lugar la 4ª MARCHA CICLOTURISTA BTT “SILLARES Y TRINCHERAS” DE LA HOYA DE HUESCA. Podéis encontrar información sobre ésta ruta en éste link. La ruta, organizada por la Comarca de la Hoya de Huesca, el Ayuntamiento de Tierz, y Peña Guara, tuvo unos 160 participantes, algo menos que el año pasado pero una buena participación teniendo en cuenta el mal tiempo previsto, que se confirmó en forma de insoportable viento, y la coincidencia de una carrera solidaria que había a la misma hora en el centro de Huesca.

La ruta tenía 48 kilómetros y unos 600 metros de desnivel. No excesivo, pero para mí una exigencia fuerte, dado que en lo que iba de curso había salido una vez en bicicleta. La exigencia se incrementó dadas las condiciones del tiempo. Ya lo advertía el parte de tiempo durante la semana, vientos de hasta 60/70km/hr, yo no hice mucho caso…

Éste es el plano de la ruta, clica para ampliar:

Plano ruta

Me integro en la aventura no sin dudas, pues mi estado físico no es el mejor para una pechada de éstas características, y con el objetivo de terminar, de la forma más digna posible. Con un ligero hándicap, sólo tengo a mano mi bicicleta vieja, una Mongoose de acero y sin ninguna suspensión, que tiene ya sus 22 años. El único de los 160 que no llevaba ninguna suspensión. Pero valiente, allí que me embarqué.

La ruta empieza en Tierz, en su polideportivo.

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 Tras un desayuno brindado por la organización, y de forma controlada, se pasa por el sendero del río Flumen, Salas, y discurriendo siempre por pista y senderos, pasa por cerca de Monflorite, Albero alto, y llega a Piracés. El viento a la ida fue de culo y favoreció algo el avance. Dos o tres rampas y algunos tramos con arena, al margen de esas “bolas voladoras” de arbustos arrancados por el viento, eran los obstáculos a superar.

En Piracés, tras superar su importante rampa de acceso, buen avituallamiento:

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De Piracés se crean dos grupos, al libre albedrío de cada cual, uno con los “fuertes”, baja hasta un barranco para subir, un sendero recién abierto por unas margas, gran parte de él con la bicicleta al hombro. El otro grupo lo conforman quienes quieren menos caña, sube un poco por la carretera, y termina uniéndose a los valientes, cientos de metros más adelante, con algo menos de esfuerzo.Yo, cual cobarde guardando la ropa, me quedo con el grupo B, ya eran 25 kilómetros y empezaba a notar el esfuerzo. No sabía lo que me esperaba y prefiero guardar fuerzas. Luego vería que elegí bien, porque sino, quizá no habría acabado.

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A partir de Piracés, empieza un pequeño calvario que para mí duraría hasta el final de la etapa. El viento en contra se hace insoportable en todo momento. Bajamos hasta Novales, con algunos problemas con las “matas voladoras”, a mí se me mete una por el desviador y pierdo un tiempo importante en quitarla, siempre con la ayuda de los voluntarios de Peña Guara que se lo curraron a tope. Hay algunas caídas por la arena venteada, a ratos parece que vas con “ventisca de la de esquiar”, pero con arena,…, llegamos a Novales, y empieza una larga, suave, casi imperceptible y sostenida subida, por una pista no muy agradable en el piso, que se me hace eterna por el viento en contra. Cada cual hace la guerra por su cuenta, yo me quedo en un grupo medio, en la parte de atrás. La gente fuerte tira para adelante sin problemas, en grupos más o menos grandes, yo encuentro algún apoyo pero se me hace duro, muy duro, hasta el punto de la clásica pregunta en estos momentos chungos, ¿quién cojones me manda meterme en estos embolados? Algunos abandonan y terminan la ruta en el coche escoba. Hay gente de todo tipo, algo que creo que es de valorar y hace interesante ésta ruta para todo el público que tenga una mínima preparación. Observo niños con sus padres, gente de más edad, hasta un hombre de más de 80 años que cumple años éste mismo día. Gente de todos los caracteres, con distintas motivaciones, y todo tipo de condición física. Me encantaría que hubiese más rutas de éste tipo. Sin la urgencia del cronómetro, con el único objetivo de disfrutar de una ruta por la naturaleza en buen ambiente y compañía. Y el que quiere correr y tirar delante, puede hacerlo.

Al final de la subida sostenida, hay una bajada pronunciada que bordea una valla, la cual hay que tomar con cuidado por la piedra suelta, y al terminar un giro de 90º a la derecha, para afrontar una rampa de un 20% y unos 600 metros que llega al aeropuerto.

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Final de la rampa al aeropuerto, mi amigo Álex acaba como un titán

A mí me van fallando las fuerzas y tras comerme una barrita al sentir la pájara corriendo por mis venas, termino la cuesta del aeropuerto echando pie a tierra…la vergüenza del ciclista de montaña. Pero completo la rampa y me uno al grupo, no cejo en mi empeño. Cada cual llega como puede, alguno como yo bien cascado, pero la gente en general está preparada y no tiene ningún problema. Me tomo un zumo, bebo, como,…, otro avituallamiento en el aeropuerto.

En la siguiente imagen veis como al final de la cuesta que lleva al aeropuerto atisbo al fotógrafo de ruta…hago un esfuerzo y termino la rampa montado, jaja

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Llego al aeropuerto, ahí tenéis la burra

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Otro avituallamiento en el aeropuerto, gran organización

Ya parecía que estaba todo hecho, cuando bajamos de nuevo unos cientos de metros, para subir otros 400 metros hasta el Saso que lleva ya a las trincheras. Y aquí, justo antes de llegar al Saso, me ocurre una experiencia de lo más dolorosa, algo que nunca había sentido en mis carnes, un doble calambre, uno en cada pierna, en los cuádriceps, que me hace bajar de la bicicleta para estirar, no podía ni aguantarme de pie, jaja, que momentos. Ahora me río… Una pareja se para y me ayuda, me tomo un gel, termino la cuesta, y estiro otro rato. Uno de los voluntarios de Peña Guara me dice si quiero acabar con el coche escoba. Le digo que ni hablar. Ya poco a poco me quedan 5 kilómetros, iré despacio superando el insoportable viento en contra. De los 5km en bici más largos de mi vida, estaba fundido. No pude disfrutar mucho del final de etapa, que es muy interesante. Algún tramo de sendero, otros de pista con mucha piedra, pasas por al lado de una torreta, tienes la opción de visitar las trincheras…y terminas por bajar la cuesta a la pista de motocross, y por fin Tierz. El viento casi me tira en la última bajada. Sólo me habría faltado el castañazo al final, que es cuando suelen ocurrir los castañazos…

Pero bueno, al final, llego a Tierz, completo la ruta, con total satisfacción. En la llegada me espera la familia, mis hijos han hecho la ruta para los pequeños(2km). También hay una ruta para 10 años que llega a Salas. Sorteo de regalos que se une a los buenos obsequios previos de la organización, plato de comida, refresco, y para casa. Con la sensación del deber cumplido, aunque sea autoexigido.

Sillares y Trincheras 2013 Mariano Vallés (11) [1600x1200]

Excelente jornada, y gran paliza. Me prometo repetir, pero más preparado. He sido un poco inconsciente. La ruta de forma normal la habría acabado bien, pero hay que calcular las inclemencias y el viento.

TRACKS:

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(Josean) Hoy me he decidido por explorar el nuevo carril bici de Huesca, en un paseo con el que he dado una vuelta a buena parte de la ciudad. Obviamente no se trata de una ruta en la naturaleza, sino urbana. Pero tiene su encanto y desde luego es una opción de dar un buen paseo, por ejemplo en las duras tardes de invierno.

INFORMACIÓN DEL CARRIL BICI DE HUESCA

El carril bici Huesca ha tenido un relanzamiento éste año, acompañando al proyecto de peatonalización. Con sus puntos flacos, que los tiene, no cabe duda de que la idea es buena y debemos estar de enhorabuena aquellos a los que nos gusta transitar por la ciudad andando, en bicicleta, patines,…, en fin, no motorizados. Incluyendo también a los padres con niños pequeños que llevan silla, o a personas mayores con la facultad de andar conservada(no tanto aquellos impedidos que requieran de coche para moverse).

Podéis encontrar la información del carril bici en:

http://www.huesca.es/areas/movilidad/servicios/carril-bici/

Y el mapa del carril bici en:

http://www.huesca.es/_archivos/ficheros/movilidad_2832.pdf

Como podéis ver en el mapa del carril bici, que os presento(clica para ampliar), hay rutas ya existentes(azul oscuro), otras por hacer(verde), y luego nos marca también la zona peatonal. Todo está en desarrollo y en período de “pruebas”, así que de aquí a meses podría cambiar.

mapa carril bici huesca oct 2013

Mapa carril bici Huesca, octubre 2013

El carril bici y el proyecto de peatonalización ha supuesto un importante cambio en la fisionomía de la ciudad, que deberemos ir digiriendo poco a poco., y que espero que sea para el bien de todos. Observa los cambios en algunas de las calles:

Cambios producidos en las calles por el carril bici

Cambios producidos en las calles por el carril bici

MI PASEO:

Mi paseo ha partido de la Avenida Monegros, y ha dado la vuelta a buena parte de Huesca. He tenido la oportunidad de ver aquellos segmentos que quedan sin carril, que lo hacen discontinuo(que se aprecian en el mapa), y aquellos otros que tienen pasos de cierta peligrosidad, máxime cuando parece ser, o esa es mi impresión, que los conductores de automóviles no somos todavía conscientes de lo que supone que en casi todas las calles haya carriles bici. Hemos de aprender a ir más despacio, a prevenir posibles apariciones inesperadas de bicicletas, a ceder el paso en algunos pasos de cebra, a respetar los semáforos con más prudencia, si cabe,…

La zona del Palacio de Congresos y sus alrededores, donde resido, se ha convertido en punto de reunión de ciclistas, runners, patinadores,…, un lugar para practicar deporte con bastantes kilómetros preparados para hacerlo dentro de la ciudad, seguros, e iluminados.

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Salgo de la rotonda sur de la Av. Monegros, por la circunvalación, dirección Oeste y el primer “problema” lo encuentro cerca de la Estación de autobuses, pasado el puente sobre las vías de tren. He de cruzar un paso de cebra y el carril bici desaparece. El rodeo a la estación, y el camino de aquí a la Plaza de Navarra, es uno de los puntos más delicados. De ir con niños, es obligado bajarse de la bicicleta en algunos puntos, donde no hay carril, o de haberlo transita por puntos de mucho tráfico.

El siguiente punto delicado es todo el borde del Parque Miguel Servet, donde el carril tiene una anchura mínima y es de sentido único, hacia el Norte, hasta el Hotel Pedro I. De ahí continua con doble sentido hasta la parroquia de Santiago, donde desaparece el carril, de nuevo. La Av. Pirineos parece que tiene en proyecto el carril, pero de momento hay que ir por la acera. Luego la vuelta por la plaza del “Mulo”, Universidad, EOI, etc, es bastante buena y agradable, a la par que bien iluminada.

La iluminación del carril bici es buena en casi toda su longitud

La iluminación del carril bici es buena en casi toda su longitud

Hay un punto en el que puedes ir por la acera o seguir el carril, que se mete pegado a las piscinas Almeriz. Si desconoces por donde va, te puedes ir por otro lado(lo que me ha pasado a mí) El carril va por el trazo amarillo, y yo me he metido por la acera(rojo-fucsia)

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He perdido por momentos el carril, pero luego lo he encontrado más abajo, para volver a perderlo en la Plaza de los Danzantes, otro punto delicado si vas con niños o personas mayores, desaparece el carril bici, y hay que cruzar varios pasos de cebra. Los coches pasan en gran número y elevada velocidad.

El tramo final antes del Palacio de Congresos, y las manzanas aledañas, tienen perfectamente implementado el carril bici, la iluminación, señalización, etc.

Puedes observar a continuación el recorrido de mi paseo, luego el recorrido con las zonas peligrosas en rojo, y luego el mapa superpuesto sin el recorrido del paseo, y con él. Para que te hagas una idea(clica sobre las imágenes para ver más detalle)

Mi paseo completo

Mi paseo completo

Detalle del paseo con marca en rojo de las zonas delicadas

Detalle del paseo con marca en rojo de las zonas delicadas

Mapa del carril bici superpuesto a la imagen de la ciudad, sin el paseo

Mapa del carril bici superpuesto a la imagen de la ciudad, sin el paseo

El paseo superpuesto al mapa del carril bici y la imagen de Huesca

El paseo superpuesto al mapa del carril bici y la imagen de Huesca

Espero que te haya servido el post, para informarte y ubicarte en relación al nuevo carril bici de Huesca, sus potencialidades, y sus puntos más incómodos o peligrosos.

Track del paseo:

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(Josean) Ésta tarde me he dado una vuelta en bici, clásica en Huesca, un paseo que me ha llevado por pistas y caminos bordeando Pompenillo, luego las Casas, luego más de lejos Vicién, pasar por Valdabra, ya atardeciendo, y terminar bajando hasta Huesca bajo un bonito atardecer, cayendo la noche pero con la buena ayuda de unas luces que he estrenado hoy mismo. Una ruta apta para todos los públicos y condiciones, que conviene no hacer a pleno sol, pues discurre casi en su totalidad abierta y sin ninguna sombra.

Ésta ruta es sencilla pero os recomiendo el GPS, pues la cantidad de ramales, pistas, caminos y carreteras rurales que hay en la zona, hacen posible el perderse. Es imposible contar todos los desvíos que NO hay que coger.

La salida es sureste de Huesca a la altura de la Av. Monegros. Se sale canteando un desgüace. El camino está balizado y señalado, en su mayor parte.

Salida de la ruta

Salida de la ruta

Señalizada, partimos bordeando el desgüace

Señalizada, partimos bordeando el desgüace

Varios ramales a derecha e izquierda, no se cogen, bajamos más o menos recto todo el rato

Varios ramales a derecha e izquierda, no se cogen, bajamos más o menos recto todo el rato

Cruzamos la carretera a Pompenillo

Cruzamos la carretera a Pompenillo

Dejamos Pompenillo a la izquierda

Dejamos Pompenillo a la izquierda

Siempre marcado. Dejamos Pompenillo, vamos hacia Las Casas

Siempre marcado. Dejamos Pompenillo, vamos hacia Las Casas

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Al fondo Las Casas, lo dejaremos a la izquierda

Al fondo Las Casas, lo dejaremos a la izquierda

Pasamos pegados a una nave

Pasamos pegados a una nave

Llegamos al canal del Cinca, lo seguiremos hasta el embalse de Valdabra, atrás queda Las Casas

Llegamos al canal del Cinca, lo seguiremos hasta el embalse de Valdabra, atrás queda Las Casas

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Cruzamos la carretera Huesca-Vicién, seguimos el Canal. Desconozco el nombre de la ermita.

Cruzamos la carretera Huesca-Vicién, seguimos el Canal. Desconozco el nombre de la ermita.

Valdabra

Valdabra

El Embalse de Valdabra es sitio de visita de ornitólogos y pescadores de carpas

El Embalse de Valdabra es sitio de visita de ornitólogos y pescadores de carpas

Qué calor...y estamos en octubre

Qué calor…y estamos en octubre

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Sin comentarios. Bonitos lugares y momentos no muy lejos de la urbe.

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La única rampa medio potente de la ruta

La única rampa medio potente de la ruta

Varios ramales a la izquierda, nos llevan a la zona de WALQA, Decathlon, etc.

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Se me echa la tarde encima y estreno mis luces del Lidl, recomendables...

Se me echa la tarde encima y estreno mis luces del Lidl, recomendables…

Imágenes de la ruta: (clica para ampliar)

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Imagen de la ruta general, alternativas en rojo. Posibilidad de ruta más larga llegando a Vicién, o dando la vuelta por Loreto...

Imagen de la ruta general, alternativas en rojo. Posibilidad de ruta más larga llegando a Vicién, o dando la vuelta por Loreto…

Tracks:

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(Josean) Mi vuelta a residir en Huesca me lleva a retomar la bicicleta. Empiezo con una serie de pequeñas rutas por los alrededores de Huesca. Antes de ayer, por la tarde noche, pequeño paseo fulgurante hasta Monflorite, Ermita de los Dolores, y vuelta, todo por camino. En 40 minutos ida y vuelta. Ideal para una pequeña vuelta. Las fotos son con el móvil, casi de noche, pero dejan claro los puntos claves del recorrido.

Se sale por la Ermita de Salas, nada más pasarla se gira a la derecha, se cruza el río por un pequeño puente de hormigón, se deja un ramal a izquierda, y luego uno a derecha, se cruza una cementera, la Escuela de capacitación, la carretera un momento, y se llega a la Ermita, casi sin pérdida.
 

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Ermita de los Dolores, Monflorite

Ermita de los Dolores, Monflorite

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IMAGEN DE LA RUTA:

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TRACK:

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(Josean) Hoy con mi familiar “político”, Javi, nos hemos pegado un buen esfuerzo, pero agradecido, por los alrededores de Bilbao. Hemos subido al Pagasarri, luego al Ganekogorta, y después, al bajar, hemos remontado un poquito hasta el Biderdi. Siempre lo digo, estar al lado de Bilbao no significa que el monte no pueda ser atractivo o que no puedas hacer una ruta interesante alejada de los ajetreos urbanos. Quizá de ahí viene la afición montañera vasca. Tienen montes bajitos, pero peleones, agradables, con mil rincones por descubrir, y con prominencias en muchos casos similares a las pirenaicas, pues se suele partir a poco más que el nivel del mar…

Del Ganekogorta ya había una ruta en éste blog, pero desde La Cuadra, digamos desde el Oeste, la tenéis en éste post. En éste caso viene del Noreste, desde Bilbao.

En concreto partimos del último parking al que se puede acceder desde Bilbao, por la calle Pasagarribidea. Poco más arriba ya no se puede continuar en coche, hay una valla que lo impide, aunque la pista continúa, con permiso para los Servicios municipales.

El punto de dejar el coche es éste:

Descripción de la ruta:

La primera parte de la ruta no tiene mucho interés. Es por pista. Puede dejarse el coche más abajo, pero no más arriba, por la valla comentada. Pasamos una curva donde un cartel indicador nos señala la ermita de San Roque. La fotografío a contraluz. Son las 7:30am.

Ermita San Roque, subiendo al Pagasarri

Ermita San Roque, subiendo al Pagasarri

La subida sigue por pista hasta un punto muy evidente donde se puede seguir por la pista o meterse en el camino viejo de Pagasarri. Para subir cogemos el camino, que tiene múltiples ramificaciones aunque todas parecen llevar al mismo sitio. Por si acaso seguir el track. De no tenerlo, hay bastantes paneles indicadores y señales.

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Éste es el primer tramo de subida, último de bajada:

Subida al Pagasarri por camino viejo, bajada por pista

Subida al Pagasarri por camino viejo, bajada por pista

Nos encontramos un camachuelo común(Pyrrhula pyrrhula), que yo personalmente he visto pocas veces. No se deja fotografiar fácil y como siempre mi zoom de combate no me permite pillarlo en condiciones.

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Seguimos subiendo, con rampas de pendiente sostendida, fuerte en algunos puntos, hasta llegar a una planicie con una casa.

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Desde ésta planicie, siguiendo las señales, podemos llegar al Ganeta, que es el monte a nuestra espalda(689m), el que tiene el repetidor gigante, o al Pagasarri(673m), cumbre más interesante que nos ofrece vistas de la otra vertiente. Para acceder a ella sólo hay que andar doscientos metros a lo sumo, llegando a una zona con karst. Las vistas que nos ofrece son estupendas. Hasta éste punto hemos subido unos 350 metros de desnivel, habiendo recorrido unos 4km. Para una pequeña ruta con niños, por ejemplo, es un buen sitio al que acudir. Hay mesas y zona para poder pasar la mañana. Mucha gente, para ser lunes, vamos encontrando en el camino, el Pagasarri es el monte “excursionista” por excelencia de Bilbao.

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Al fondo tenemos las otras dos cimas que hoy vamos a visitar:

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Debajo quedan la casa comentada y el Ganeta, con su repetidor, al que no subiremos.

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En la zona abundan en ésta época, los pinzones vulgares(Fringilla coelebs)…

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Emprendemos un ratito de bajada, que a la vuelta habrá que ascender. No es mucho. Pasamos otra puerta que cierra la pista de acceso por el otro lado, y nos encaminamos al Ganekogorta, que se ve al fondo. Con vistas del Eretza, etc. En un momento dado se puede girar a la izquierda, marca claramente Alonsotegui, otro punto de acceso a éstas cumbres.

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El camino es evidente en todo momento, siempre con el Ganekogorta de referencia. En un momento dado tenemos la doble opción de tirar recto por la pendiente hacia el Ganeko, o tomar un camino más evidente que hace unas eses. Subiremos por las eses, y bajaremos directo, como podéis ver en la imagen siguiente, que podéis clicar para ampliar.

Llegada al Ganekogorta desde Pagasarri, regreso por el Biderdi

Llegada al Ganekogorta desde Pagasarri, regreso por el Biderdi

Pasado éste punto de doble camino, podemos también optar por subir al Biderdi, que queda a nuestra izquierda, o seguir directo a la cima del Ganekogorta. Subimos directo, y luego bajaremos pasando el cordal hasta el Biderdi.

Las últimas rampas son lo más duro de la ruta, pero es llevadero, bastante más que subiendo desde la otra vertiente, de la Cuadra o Sodupe. Conseguimos hacer cima en 2 horitas. Menos de lo esperado. Pasamos un buen rato arriba, las vistas lo merecen.

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Estamos a casi mil metros de altura, 997, el mar al fondo, Getxo, el puerto deportivo, Bilbao,… Salimos hacia abajo por el cordal, hacia el Biderdi. Un acompañante nos pega un susto y nos sale casi en la cara, desde el cortado sur. Es un buitre leonado o común(Gyps fulvus):

Buitre leonado o común(Gyps fulvus)

Buitre leonado o común(Gyps fulvus)

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La llegada al Biderdi no ofrece ninguna complicación, seguimos el cordal, directo.

 

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Luego el asunto es bajar un poco más por el cordal, con impresionante caída por el otro lado. Cuando alcanzamos su límite, giraremos a la izquierda 90 grados, campo a través, entre helechos, hasta alcanzar el camino de subida. No es una bajada cómoda, por el piso, y la gran inclinación.

 

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Llegamos al camino por el que habíamos subido, y ésta vez tomamos las opciones más directas de bajada. Desandamos luego el camino hasta el collado previo al Pagasarri.

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Desde allí, en lugar de bajar por el camino viejo, lo haremos por pista. Dos largas diagonales que se unen en ésta curva:

 

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Nos indican los carteles varias opciones. Una de ellas es el Erreztaleku, que es la siguiente cumbre al Oeste en el pequeño cordal del Pagasarri, que es previo al del Ganeko y el Biderdi, según miras de Bilbao. Se accede al él por un sendero que se adentra en el bosque:

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Y así finaliza el recorrido. El descenso ha sido en hora y media escasa. Llegamos al coche, nos echamos la caña de rigor, y para casa.

Resumen de la ruta:

Sencilla ruta pero de buen esfuerzo. Bonita y curiosa pues esta pegada al núcleo urbano de Bilbao. Subida al Pagasarri y de ahí al Ganekogorta, desde el último parking de Pagasarribidea. Al bajar pasaremos por el Biderdi.

Son 14 km con unos 830m de desnivel positivo acumulado. Aptos para BTT casi en su totalidad(exceptuando el tramo final del Ganeko y la bajada directa del Biderdi)

Hay alguna fuente en el camino, alguna está seca. Varias alternativas de subir y bajar, como queda explicado en el post.

Recomendable protección solar y abrigo para las cimas. Posible nieve en otras épocas, o hielo, que impida el acceso. Posible barro también, así que recomendamos calzado adecuado. Javi ha ido con zapatillas, pero sin problemas ésta vez.

Imagen de la ruta(clica para ampliar):

 

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MIDE:

 

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Perfil:

 

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Todas las imágenes:

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(Josean) Hoy, pequeño paseo interesante y con algún tramo duro. Subida y bajada circular al monte Sollube desde “Mañuas”(Manuco o Mañuco Benta), lugar situado en el pueblo de Arrontegui, en la carretera BI-631, que une Munguia y Bermeo, pasando por el puerto también llamado Sollube.

Sollube es un monte bizkaino de los denominados Montes bocineros. Son cinco, y en el blog ya tenemos 4. Gorbea, Oiz, Ganekogorta, Sollube. Nos falta el Kolitza.

Para más información de los montes bocineros:

http://es.wikipedia.org/wiki/Montes_bocineros

El párking no ofrece problemas, dejamos la carretera saliendo a la derecha, aquí:

Éste es el sitio:

Mañuas- Mañuco- Manuko Benta

Mañuas- Mañuco- Manuko Benta

Un poco más adelante, yendo por el arcén, giramos a la derecha, siguiendo la indicación, por una carretera secundaria, la BI 4207. La carretera nos puede llevar directamente hasta la cima, pero vamos a hacer una alternativa. Para volver, por cuestión de prisa, bajaré por la carretera.

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Arrontegui era una pequeña aldea de la que perduran un probadero(sitio de competición de tirada de bueyes), una bonita iglesia y un pequeño cementerio.

Probadero e Iglesia de Arrontegui

Probadero e Iglesia de Arrontegui

Arrontegui

Arrontegui

Como comentaba la subida al monte Sollube puede hacerse toda por carretera, pero perderíamos buena parte del encanto de éstos montes, de las vistas, y los sitios de interés. Tras escasos 200 metros por carretera, la abandono a la derecha. Voy con una foto impresa de la zona, que no me da mucha fiabilidad. Hoy he olvidado el GPS y siento como si volviese años atrás, pero la verdad es que te obliga un poco a espabilar…

Éste es el punto donde dejo la carretera.

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Luego en el primer cruce, a la izquierda. Recomendable el track o al menos un mapa,  sino quieres perderte, hay muchas alternativas.

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A partir de aquí, rápidamente observo señales del gas. Pregunto a un caminante y me dice que siguiendo las señales, llegaré hasta la cima. Me dice que es más duro, que subes y bajas, pero eso es lo que quiero, así que voy a delante. Mucho barro, pero terreno asequible. Quizá hoy no para BTT, por el abundante barro, pero sí para motos, me adelantan 3…  Nada más dejar la carretera, primer repecho y pronunciado sube baja.

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Cruzamos la carretera, sigo adelante:

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Otro repecho para alcanzar un collado. después de ese collado, la peor rampa del recorrido, hasta el 36.8% de pendiente, como un cortafuegos. En las dos fotos siguientes, se ve al fondo.

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Antes de afrontar el “subidón”, a la izquierda veo una señal de algo. Se trata de un indicador de Dolmen, de monumento funerario neolítico:

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Afronto la última gran rampa, y la dejo atrás, buen esfuerzo. Ya veo el mar al fondo. Lástima pero el día es nublado y el cielo está muy pesado:

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Llegado arriba, a los pocos metros, a mi izquierda, una ikurriña en conmemoración de los gudaris de la guerra civil española.

Ikurriña, gudaris Sollube

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Ya no queda más que caminar un poco por el cordal. Grandes postes de luz, e impresionantes antenas, hacen un poco menos mágico el momento. El día tampoco acompaña con las vistas, pero un par de carteles nos dejan una idea de lo que podría estar viendo. Las señales de gas, efectivamente, me han llevado al objetivo:

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Alto de Sollube

Aquí os pongo alguna fotografía de los paneles indicadores de montes. En “todas las imágenes”, al final del post, pongo un barrido de toda la panorámica, es interesante. Se adivinan entre las nubes, al sur, el Ganekogorta y el Gallarraga, el Eretza. Al Este, Amboto, Oiz, etc. Por desgracia sólo se adivinan. Al Norte Bermeo, la isla de Ízaro, el Katillotxu, Ogoño,…

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Sí, he estado aquí, jaja:

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Toca bajar, tras una hora de subida. La bajada es con prisa para llegar a comer(está mal la hora de las fotos, no el día). y es en 45 minutos, todo por carretera, algo más larga, pero esquivando las rampas de la pista del gas. Poco que reseñar, encuentro algunos ciclistas sufriendo a tope, algunos caminantes(menos mal que no son los de The walking dead), y una bonita casa de Turismo rural.

En todo momento, me guía mi “superplano” de hoy. Sin mucho detalle, pero me he arreglado muy bien:

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Encuentro una señal de la PR BI 255, la desconocía, no he visto marcas ni nada en todo el recorrido. Luego sí de GR, como comentaré.

PR BI 255

PR BI 255

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Ésta carretera que bajo es la BI 4207. Veo ciclistas, pero parece durísima, en el sentido de subida.

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Curiosas las piñas en estos troncos cortados:

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Seguimos bajando. Como veréis en la imagen de la ruta(en azul oscuro), hay una clara opción de bajar recto a la carretera, por un camino marcado por postes eléctricos. Sale aquí:

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Me voy cruzando con alguna pista, y la pista del gas, que antes he subido:

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Un poco más abajo, veo una señal de la GR 98, o vuelta al Urdaibai.

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Se trata del tramo 4. Tenéis más información de ésta GR aquí:

ETAPA 4 GR 98- Departamento de medio ambiente País Vasco

Imagen de la etapa 4

A continuación, una casa de Turismo Rural. Al fondo, imágenes del Ogoño, pico costero sobre Elantxobe, bonito pueblo del Urdaibai.

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Al fondo, el Ogoño. Veo también indicaciones de BTT:

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Y me quedan unos metros, engancho con la salida, y llego al parking.

RESUMEN DE LA RUTA:

Monte Sollube(683m, monte bocinero), desde Arrontegi(Manuco benta-Arrontegui), ida por camino, vuelta por carretera, 8km, 410m+

Bonito paseo con una ida fuerte físicamente, 3 rampas duras en especial la última. Hay una fuente arriba pero no sé si es potable. Llevar agua por si acaso. Recomendable protección para el sol y abrigo para el viento. Calzado adecuado pues puede haber mucho barro, como es el caso.

No recomendable en verano, en horas del medio día.

Apto para BTT pero evitando las rampas más duras, salvo que seas un machaca total. La subida, mejor por carretera.

IMÁGENES DE LA RUTA, PERFIL:

imagen ruta 2

imagen ruta perfil

imagen ruta

TRACKS:

KML itinerario

KMZ completo con datos, para Google earth

TODAS LAS IMÁGENES:

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MIDE:

mide

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(Josean) Vuelvo a coger la bicicleta de montaña, a la que doy poco lustre últimamente, para dar una vuelta que presumía ligera y sin gran exigencia, pero que me ha sorprendido con algunos tramos de gran dureza. Sobre el mapa no parecía gran cosa, una vuelta por los pueblos Vierlas, El Buste,Cunchillos, desde Tarazona. Luego me he dado cuenta de que el Buste, pueblo que no conocía, está encaramado a una montaña, y que esa montaña tiene un acceso en pendiente… casi me pilla la noche, debido al imprevisto, pero hemos salvado la tarde con una buena ruta.

La pista para la ruta la encuentro en la nueva Guía PRAMES/Comarca de Tarazona y Moncayo, con su mapa Norte.

Parto del Centro de Salud de Tarazona, y cojo la ruta “Tarazonica“.

Tarazonica

Circulo unos 6km. hasta llegar al primer puente de piedra. Antes justo de llegar a él dejo la Tarazonica saliendo a la derecha y alcanzo con rapidez el pueblo de Vierlas.

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Vierlas

Una vez en Vierlas, busco el centro del pueblo, donde está la Iglesia. Poquito más adelante, sale la “Ruta BTT Valcardera”, balizada, que alcanza el límite con Navarra, y da una vuelta circular para terminar en Cunchillos. En todo momento perfectamente señalizada, sin prácticamente posibilidad de pérdida.

iglesia vierlas

valcardera btt

Tomaré por unos kilómetros esta ruta, que dejaré para dirigirme al Buste.

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Al poco de comenzar la ruta, encuentro la posibilidad de dirigirme a Cunchillos o proseguir por el mismo circuito. La ruta hace una vuelta circular, y en el regreso se funde con el camino de ida por unos centenares de metros.

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Circulo unos cientos de metros por un terreno que corresponde a la ida y la vuelta de la ruta “Valcardera”. Hasta que llego a un punto en que puedo tomar la ruta Valcardera a la izquierda o a la derecha. La izquierda es el camino indicado, la derecha es el de regreso, aunque puede hacerse al revés.

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Continúo por un buen firme, entorno agradable, terrenos de cultivo, granjas, terreno más o menos árido. Me sale una perdiz a pocos metros, luego veo un conejo, que se mete en su guarida, no puedo fotografiarlo,  pero sí capturo parte de su curiosa madriguera…

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También tengo la oportunidad de ver un águila culebrera, rapaz relativamente común en esta zona del Moncayo. La foto es del móvil y recortada, pero se puede apreciar…

Aguila culebrera

Prosigo, por la ruta Valcardera, sin llegar a completarla del todo. Si se sigue, llega a la frontera con Navarra, para luego dar la vuelta a la derecha y volver hacia Cunchillos, o de nuevo a Vierlas. Yo acorto el recorrido, por un tramo de pista que sube y baja.

Para aclarar todo lo explicado hasta ahora, ver la imagen de la ruta con la Ruta Valcardera pintada encima. La ruta que he hecho es la verde-roja(luego lo explico). La ruta Valcardera balizada es la que os marco en NEGRO. No os pongo el track .kml ni .gpx, no es necesario, pues la ruta está perfectamente marcada en todo momento. Como veis el único punto donde te puedes liar es la unión entre la ida y la vuelta. La ruta que nos propone la señalización es salir de Vierlas, y llegar a Cunchillos, pero puede hacerse de muchas formas y acortarse o alargarse al gusto del consumidor.

btt

RUTA VALCARDERA BTT: VIERLAS-muga Navarra- CUNCHILLOS

Continúo con mi ruta de hoy. Acorto pues un poco, el tramo final que toca con Navarra, y pronto ya veo al fondo el Buste, sin saber que era el Buste, yo pensaba que era un pueblo a la altura de Cunchillos o Vierlas. Muy mal visto el mapa y las curvas de nivel… A esta altura ya empiezo a sospechar que el Buste puede ser ese pueblo en lo alto… En la imagen veis la posición de El Buste y el alto de Boquerón, al que no he llegado pero desde el que debe haber vistas magníficas. Está jalonado por una hilera de molinos de producción eléctrica. Veis también una de las múltiples y claras señales del circuito BTT.

buste valcardera

En un momento dado dejo la Ruta Valcardera y giro a la izquierda para ir hacia el Buste. Si lo haces presta atención al track(que pongo al final del post), porque hay varios puntos y alternativas donde poder hacerlo. Yo me equivoco en el primer intento aunque era una opción válida también.

Cuando ya cojo el desvío correcto al Buste veo que me meto donde me temía, en unas rampas bastante duras, que suben al pueblo que había visto en el alto. Primero por tierra, para terminar en hormigón. Podéis observar como me sorprende la pendiente en la foto del perfil de GOOGLE EARTH(clica para ampliar) Máximo de 14,6%, tampoco es excesivo, pero sin esperarlo y en una forma física floja como la mía, supone una píldora algo desagradable. Termino al paso de la burra, piñón grande, plato pequeño, y me salva que el firme es bueno:

Pendiente

La subida es jodida, pero entretenida, huertos, recovecos,…, el kilómetro último se hace eterno.

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Termino por alcanzar el Buste, un pequeño pueblo con encanto, las vistas son premio al esfuerzo, no las esperaba. Perdonar la calidad de las fotos, son del móvil, y la luz iba bajando.

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El pueblo tiene dos salida claras, por carretera, hacia Borja(13km), o hacia Tarazona(14km). Tomo hacia Tarazona, y aunque tenía previstos varios tramos de pista, lo hago todo por carretera porque el sol cae y la tarde acaba. Ver la imagen de ruta para ver la ruta que tenía preparada, y la que hago en realidad.

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Saliendo de Tarazona, hago este chorravideo…y casi me caigo, para completar la tarde…

Y ya no he hecho más fotos, me he centrado en volver rápido, todo por carretera, el tiempo apremiaba. Un descenso vertiginoso, con un tramo de subida hasta el “vertedero”, llegar a Cunchillos, y por carretera hasta Tarazona. Muy mal tramo para bici entre Cunchillos y Tarazona, mucho tráfico, calzada estrecha. En la imagen de la ruta veis en verde lo que pensaba hacer desde el Buste, y verde con rojo lo que hago en realidad, todo carretera.

IMAGEN DE LA RUTA(clica para ampliar):

imagen de ruta

LEYENDA:

VERDE: La ruta que pretendía hacer.

ROJO: Variantes de la verde, que hago sobre esa prevista(un par de despistes, y el regreso desde el Buste todo por carretera)

AZUL: La parte de la ruta Valcardera que no hago.

MORADO: Dos variantes posibles a la ruta propuesta, de entre las muchas que hay.

RESUMEN DE LA RUTA:

BTT, circular: Tarazona, “Tarazonica”, Vierlas, Ruta Valcardera, El Buste, Cunchillos, Tarazona, 35km, 460m+

TIEMPO: 2hr y 20´con todas las paradas de fotos, despistes, etc. Se puede hacer, si estás en forma, en mucho menos tiempo. También se puede hacer más tranquilo, hasta en 3 horas. Es una ruta muy asequible a todas las condiciones, salvando las rampas finales a El Buste, lo que viene a suponer dos kilómetros y medio. En un momento dado, teniendo tiempo, si te apuran físicamente, se pueden hacer andando en todo o en parte.

CONSIDERAR: El firme es bueno, pero ojo si llueve, con el barro. En algunos tramos, rodadas de tractor que dificultan el tránsito. NO hacer en verano o época de calor, en horas de sol, no hay resguardo del sol y los terrenos son muy áridos. NO hay puntos de agua salvo en los pueblos. NO hay cobertura de móvil en muchos puntos.

TRACKS:

KML de la ruta prevista(recomendado)

KML de la ruta real

GPX ruta prevista

GPX ruta real

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